Ducati_DUCATI 999 アクスルシャフトをご購入ユーザーからのブログより

999などのフロントアクスルシャフトは、中空でなおかつクランプ部にダンパー減衰調整用の穴があり、アクスルクランプボルトを強く締めすぎて、変形してしまうことがある。そもそも、強度が低く、ハンドリングがダルになっているそうだ

　ただ、市販車としてシビアになり過ぎないセッティングとも言える

アフターマッケとのクロモリアクスルシャフトは、いくつかあるが、どれも1本（大抵フロント）25,000～50,000円と非常に高価

　いろいろ調べていているうちに奈良県のＰ.Ｅ.Ｏ.さんのATV事業部で、フロント、リアともに格安で製造販売されていることを知った（この4月で、少し値上がりしたみたい、消費税増税前にオーダーしてよかった）

　フロントは、ハンドリングがシャープで、コーナリングも良く曲がり安定感が強くなるそうだ

　リアは、横風など外力に対し、安定感が増すらしい。


　ちなみにアクスルシャフトに差し込むタイプのスライダーを使用する場合、内径が小さくなって入らなくなることがあるみたいだが、ＰＥＯさんでは、サービスで加工を行ってくれた。

　フロント用418g（ノーマル340g　＋78g）

リア用680g（ノーマル780g　－100g）

リヤは、ノーマルでも相当強度がありそうなので、交換しなくても

　良かったかも･････で、交換してみて、

　(1)ハンドルに路面の凹凸、継ぎ目、荒れ具合など、振動、衝撃がノーマル以上に伝わってくる、不快ではないし、すぐ慣れる

　(2)左右にヒラヒラ、リーンが軽い、しかもバンク中の安定感が増し、コーナリング中の恐怖感がまったくない

　(3)手放しが簡単になったステダンを直して以来、手放し出来る様になったが、それ以上

　(4)高速道路で、横風が強くても、全然安心　以前、都市高速で海風に拭かれて、とても怖かったのに


　ホイールを交換して、一回り小さい車体になった感じがしたが、同じ様な感じで、しかも安定感（コーナリング中＆直進性）がすごい

　こいつは、マジでお勧め！ホイールの軽量化とアクスルシャフトは本当に体感できると思う！！！

http://ameblo.jp/marboroman/entry-11809671290.html