YAMAHA_WR250X用 アクスルシャフトをご購入ユーザーからのブログより part2

フリクションロス

さて、今回交換したフロントのアクスルシャフトの実力を検証です。

良いよ～！　って言うのは簡単ですが、どう良いのか？が問題です。

で、どれくらいフロントホイールが回るのに、シャフトが違うだけで摩擦抵抗の違いで、どう変わるのか？？？　ですよね…

まずは、ノーマルのシャフトです。

条件は同じにする為に、キャリパーを外して検証します。

https://www.youtube.com/watch?v=D-oJ1Iem1uA

ホイールバランスを取るのに付けた銀色のウエイトが目安です。

同じ位置から回しまじめます。



次に、PEOのシャフトです。

https://www.youtube.com/watch?v=mGKM8wBTIEY


どとらも同じように回してますが、純正のシャフトだと9回転半位ですかね？

PEOのシャフトだと11回転くらいですか？？？


ベアリングを交換した訳では無いのに、シャフトだけでこれだけ違いが出るのって凄くないですか？？？


ビックリしてます…
http://blogs.yahoo.co.jp/sskdrug/17611362.html