KAWASAKI_1400GTR アクスルシャフトをご購入ユーザーのfacebookから

そういえば、PeOシャフトを入れた先生曰く「横風に強くなった」そうです
んー風の強い日に乗ってないので気がつきませんでしたが
そうかも！
カラクリは（純正シャフト）
風でフロントホイールがヨレる
角度がつくのでベアリングがキレイに回らずに減速して切れ込む
すると吹っ飛ばされる

これがPeOシャフト（クロモリ鋼）だと
風でフロントホイールがヨレる
角度がついてもベアリングはキレイに回るので減速して切れ込まない
何事も無い

コレデスネ

・・・開発者としては、タイヤがキレイな回転をする事によって、ジャイロ効果が増して、安定する為に横からの力【横風】に強くなるものだと考えております。従って、速度が増すほど効果あります。
例えば、高速で回転するコマを想像して頂けば、(^_^)

・・・ なるほど、、、ジャイロ効果がぶれずにキレイに回る事によってなんですね♪

・・・なるへそ～　納得のいく開設でした。
ぱずぅさんも私と同じような経験してるのですね。
私はBMWK100に乗っていた頃、九州からの帰路関門トンネルを抜けたところのコーナーで、突海峡を吹き抜ける風にあおられて追い抜き車線から路側帯まで飛ばされ、あやうくサメの餌になるところだったことを想い出しました。

・・・そうなんですよ、、、メチャクチャ怖かったのを覚えてます
タンデムだったんですが、ZZRのタンデム組は横風で飛ばされたりしなかったそうで
当時はパニアとか側面の投影面積が大きいからかなぁとか思ってましたが
どうやらフロントが原因だったようですね
そもそもZZRと同じ部品ってのがオカしいですよね
強度不足ですよ

・・・ジャイロ効果ですね、初めて強風の中を走って驚きました、今までだったら怖い思いしていたのに、若干煽られる程度でした、今までこの効果記載がなかったのでぱぬぅさんに報告しました。

・・・ 若輩者ですが、バイクを楽しんで頂ければと思って製品化した次第です。