2013年6月

4件

KAWASAKI_1400GTR アクスルシャフトをご購入ユーザーのfacebookから

黒森&・・・のベアリングのインプレ。

黒森は乗り心地が全く変わり、鈍い私でも感じるくらい！
サスを替えたの？って思えるほどだった。

今までは路面の凸凹をリアで多少は感じていたが、
それがあまり感じなくなり、路面に対して常に密着している感じ？
かと言って凸凹は感じない。
後輪の存在が無くなったような何だか不思議な感触。

ローラースケートでは無く、アイススケートのような・・・ん～、表現が上手く出来ない！（笑）　

KAWASAKI_1400GTR アクスルシャフトをご購入ユーザーのfacebookから

【PeO製クロモリ鋼アクスルシャフト】
ようやっと前後装着して三鷹まで走って来たのでインプレします♪

結論「リアが意外と効果的」

フロントのみの人を煽るようですが、煽りますｗｗｗ
今回前後を装着して分かった事は

フロント＝ハンドリングが軽くなる＜別物みたいに軽くニュートラル
これは凄く分かり易い変化で、想像に難くないのですが、、、リア、、、orz

想像の範囲外でPeOの水田さんからは「発進時にタイヤ食いついてサスが沈むのが、、、etc」と聞いてましたが、、、

リア＝なんか、堅い物がケツの下のあるようでリアの接地面が分かるよう
えーっと、、、なんていうのかな、、、ケツから最短距離でタイヤの接地面まで
棒があるような？
うまく表現出来ないのですが、要するに「リアを付けると安心感が段違い」ですね

前後共通＝車体の取り回しが軽くなる（リア装着だとバックが顕著）

で、デメリットというか純正形状なので仕方ないのですが
リアのアクスルの「虫ピン穴」がもう少し内側に欲しい件

総括？すると「やっぱり前後だよ」ですね
どっちか先なら「フロント」ですね

水田さん　今回は素敵なパーツ＆開発手配などなど大変お世話になりました〜
横田さん　ヨコちゃんSPLの加工ありがとうございます♪大切に使いますね〜

以上です〜
さて、装着オフって次の週末ですか？＞希望者の皆様

フロント
http://peo-product3.ocnk.net/product/152

フロントビット（念の為購入して積んどくとベター）
http://peo-product3.ocnk.net/product/4

リア
http://peo-product3.ocnk.net/product/97

リアナット
http://peo-product3.ocnk.net/product/98

YSP 板橋中央様のユーザー

クロモリはコーナーに切れ込みが鋭い感じ。今までのクリッピングポイントだとイン側に入り過ぎゼブラけっこう踏んでました。もっと奥にポイントをおいても十分回れそう！コーナー入口でシフトダウンした時の車体の揺れが少なく感じましたよ。タイムアップに今回つながらなかったけど楽しい課題かな。