クロモリアクスルシャフト＋ベアリング周り全交換＋キャリパーOHの効果は絶大です

昨夜からで1200km走った結果は　とにかく疲れない！
フロントは軽～く廻るし　コーナーはぺた～とラインとれるし　なによりハンドルに入れる力がほぼないので（気付いてないけど　入れてたことがわかりました）高速1000kmがお気楽でした

で、一般道の峠越え　サスがしなってるというか、とにかく安定感がすごいです

足まわりがぐんくん動いてるのがわかります
ライン修正も楽だし、☆さんも書かれてましたが　下りの安心感が全然違います

リアが細かく滑るのがわかりますが　これは今まで気付いてなかったのか　剛性とサスの動きにタイヤが負けてるのか…

少なくともコーナー速度はあがってます

そしてコーナー以外でも　十分な効果があると思います

だって疲れないので、今夜もたっぷり飲めました　(笑)

先日取り替えたアクスルシャフト
昨日ほんの少しの時間（距離）乗ったんですが
コレは凄ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぞ！！
真はないですけど
走り出した瞬間
違う！！今までと全然違うわ！！！！！！！！
フロントがしっかりしてる感じ？？
剛性もアップしているからなんでしょうが
今までと違うんですよ～
ちょっと８の字やってみると
ステアリングがイン側に切れ込むのが分かります♪
今まではこんなにはっきりと切れ込む動きはありませんでした。
うーん
テストﾗｲﾀﾞｰじゃないから
上手く口で説明できないけれど
違うんだよなぁ～
もちろん
凄くいい感じだわ～
次のﾂｰﾘﾝｸﾞで燃費にも効果があるのか分かると思いますので
お待ちくださいね。
http://red.ap.teacup.com/akumakozo/3039.html#comment

送っていただいたシャフトのうち、タイヤ交換に合わせてフロントのみ装着完了しました。
すばらしいです！！！！
ブログにUPさせていただきました。
http://mamazo2615.blog41.fc2.com/blog-entry-200.html

以前にもご案内したことのあるクロモリアクスルシャフトですが、

今日は別のメーカーの製品をご案内いたします。

製品の特徴は

軽量化ではなくフリクションロスの低下と低コスト。

マイナーな車種にも対応するラインナップの幅広さがユニークな商品です。

例を挙げますと、水冷Ｒ１２００ＧＳはもちろん

Ｃ６００ＳｐｏｒｔやＣ６５０ＧＴ、

古いところではＫ１００Ｋ１１００Ｒ１００Ｒ８０、

Ｆ６５０ＧＳシングルから各Ｇシリーズなど、

現在走っている大概の車両のラインナップがございます。

価格も１５，７５０円と抑えられており、

車種によってはリアアクスルやピボットシャフトも設定がございます。

素材・素材管理・加工行程・表面処理工程など、

多岐にわたり他メーカーでは行ってない処理を経ており、

店頭に資料もご用意いたしました。

車輌の押し引きが最大６０％も軽くなるそうなので、

車庫での出し入れや取り回しに苦労されている方には朗報ではないでしょうか。

また、燃費の改善やタイムアップ、

古い車輌のカスタムなどにいかがですか？

お取り寄せになりますので、

事前のご注文かつタイヤ交換などと同時取り付けをオススメいたします。

店頭に資料もございますので、

まずはご来店・御相談下さい。
http://www.motorrad-shonan.co.jp/

そういえば、PeOシャフトを入れた先生曰く「横風に強くなった」そうです
んー風の強い日に乗ってないので気がつきませんでしたが
そうかも！
カラクリは（純正シャフト）
風でフロントホイールがヨレる
角度がつくのでベアリングがキレイに回らずに減速して切れ込む
すると吹っ飛ばされる

これがPeOシャフト（クロモリ鋼）だと
風でフロントホイールがヨレる
角度がついてもベアリングはキレイに回るので減速して切れ込まない
何事も無い

コレデスネ

・・・開発者としては、タイヤがキレイな回転をする事によって、ジャイロ効果が増して、安定する為に横からの力【横風】に強くなるものだと考えております。従って、速度が増すほど効果あります。
例えば、高速で回転するコマを想像して頂けば、(^_^)

・・・ なるほど、、、ジャイロ効果がぶれずにキレイに回る事によってなんですね♪

・・・なるへそ～　納得のいく開設でした。
ぱずぅさんも私と同じような経験してるのですね。
私はBMWK100に乗っていた頃、九州からの帰路関門トンネルを抜けたところのコーナーで、突海峡を吹き抜ける風にあおられて追い抜き車線から路側帯まで飛ばされ、あやうくサメの餌になるところだったことを想い出しました。

・・・そうなんですよ、、、メチャクチャ怖かったのを覚えてます
タンデムだったんですが、ZZRのタンデム組は横風で飛ばされたりしなかったそうで
当時はパニアとか側面の投影面積が大きいからかなぁとか思ってましたが
どうやらフロントが原因だったようですね
そもそもZZRと同じ部品ってのがオカしいですよね
強度不足ですよ

・・・ジャイロ効果ですね、初めて強風の中を走って驚きました、今までだったら怖い思いしていたのに、若干煽られる程度でした、今までこの効果記載がなかったのでぱぬぅさんに報告しました。

・・・ 若輩者ですが、バイクを楽しんで頂ければと思って製品化した次第です。